發(fā)布時間：2023-04-04 熱度：943

這次我們主要是分析MSDS和運輸報告的關系，MSDS實際需要的地方。

一、國內(nèi)篇:針對國內(nèi)的空海運出口業(yè)務，各航司、船司規(guī)定不同，有些產(chǎn)品依據(jù)MSDS報告的信息，就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據(jù)

“IMDG”、“IATA”的規(guī)定來安排空海運運輸，這個時候，除了提供MSDS報告之外，還需要同時提供運輸報告;

二、國外篇:當貨物從國外地區(qū)發(fā)往中國，MSDS報告是此產(chǎn)品進行國際運輸?shù)囊罁?jù)文件，MSDS可以幫助我們認知進口產(chǎn)品是否歸類為危險品，這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸報告呢?因為產(chǎn)品畢竟是國外進口，如果單憑MSDS報告的話，因為MSDS報告不是機構(gòu)編制，內(nèi)容不全，數(shù)據(jù)不清，無法判定產(chǎn)品的實際危險性的時候，就需要做對應的報告，實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

三、特殊地區(qū):海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到香港或者臺灣后再發(fā)運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸?shù)囊罁?jù)，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內(nèi)容不清，容易出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加報告，這樣無疑就增加了技術(shù)文件的成本。

所以，MSDS報告和運輸報告是緊密聯(lián)系的兩個技術(shù)文件，所以為了保證清關的快捷高效，廠家，外貿(mào)商是委托機構(gòu)編制MSDS報告。

注意:MSDS報告不是檢測報告或報告，也不是認證項目，是一份技術(shù)性說明書，和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區(qū)別。

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